据韩国媒体“商贸韩国”报道，韩国海洋水产部（MOMAF）及韩国贸易、工业和能源部（MOTIE）于6月17日宣布，将启动基于人工智能（AI）的船舶自主航行技术研发项目。
三星重工研发的远程自主导航测试平台
该项目由上述两个部门共同推动，旨在实现自主船舶的商业化。韩国政府将在2020年—2025年的6年间为该项目投资约1600亿韩元(约合1.32亿美元)。
据悉，国际海事组织（IMO）将自主船舶的发展划分为四个层级。其中，一级指船舶拥有自动化处理以及决策支持功能，但海员在船并可随时接管；二级为实现远程遥控，可从其他地点控制和运营船舶，船员在船上可以操控船舶；三级为实现船员不在船的远程遥控；四级则为无需任何船员的完全自主船舶。
报道称，韩国政府计划开发符合国际海事组织自主船舶3级定义的远洋船舶，以及符合2级定义的沿海船舶。
在此基础上，韩国政府计划开发自主船舶的核心技术——智能导航系统，以及设备自动化系统、通信系统和岸基操纵管理系统，并计划将上述系统应用于远洋船舶进行验证。
航运界分析人士认为，自主航行技术可使船舶选择最佳航线，从而提高船舶运营的经济性和安全性，并减少人为失误造成的事故。预计到2025年左右，自主船舶将实现商业化，市场价值将达1550亿美元。
