今年前五个月，受新冠疫情冲击，叠加巴西雨季延长等多重不利因素，干散货市场持续在低位徘徊，BCI指数更是在负值区间徘徊近2个月的时间。
近期，随着中国全面复工复产，下游需求大幅启动，巴西出货也明显改善，好望角型船租金快速恢复，6月17日BDI报收1246点，好望角型船5TC涨至19036美元/天，均创年度新高。
展望下半年，现有的利好因素仍将持续，加之全球经济复工复产、铁矿石运输季节性需求回升、中国铁矿石采购巴西矿将明显增多、非洲铝土矿产能继续释放等因素，将会继续有力提振好望角型船市场。主要因素如下：
一是主要经济体经济刺激政策将在下半年密集落地，特别是中国全面复工复产，利好干散货航运市场。目前，欧美主要经济体开始放松封锁措施，逐步复工，世界经济环境有望走出新冠疫情的影响，我国在控制疫情和复产复工方面走在全球前面。5月基建投资单月增速回升至10.9%，地产投资单月增长8.2%，呈快速恢复态势。
二是全球主流矿供应稳中有升，下半年出货明显回升。近期，淡水河谷表示2020年产量目标保持不变，发运至中国的矿石较2019年将增加；必和必拓预计本财年铁矿石发运量将超过2.8亿吨，创历史最好水平；力拓集团西澳矿区预计全年发运量3.24-3.34亿吨，同比略有提高；FMG集团预计全年发运量将达到1.75-1.77亿吨，高于上一财年的1.67亿吨。CLARKSON最新报告预计,今年全球铁矿石海运贸易需求14.54亿吨，与上年基本持平，意味着下半年铁矿石运输需求将比上半年有明显的回升。
三是巴西等长线货源增加，将增加对好望角型船运力需求。按照周度发货量数据来看，前5个月淡水河谷平均每周发货仅474万吨，6月以来的两周已经恢复至668万吨，高于2019年下半年平均645万吨的水平。近期中澳摩擦开始延伸到大宗商品贸易领域，未来如果摩擦升级，可能将会导致铁矿石贸易流向的发生变化，贸易格局的变化以及长航线需求的增加，对市场正面影响的动能不容小觑。
四是非洲铝土矿项目密集投产，远距离好望角型船运输需求明显增加。近年几内亚铝土矿供应快速增长，几个新建项目陆续投产，成为近年主要增量的来源。预计2020年几内亚铝土矿产量有望继续保持快速增长态势，新增铝土矿产能带动的海运需求约1200万吨，主要是出口到中国的均主要使用好望角型船，铝土矿长航线需求增长，成为另一个影响好望角型的利好因素。
业界普遍预期，全球疫情最艰难时期已经过去，好望角型负指数的囧况已经成为过去时，散货运输行业最糟糕的时期已经过去。下半年，虽然世界经济恢复还存在诸多不确定性因素，但在多重利好的影响下，好望角型船市场良性发展的前景值得期待。
