日前，中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造正式启动绿色工厂建设。文冲修造正开足马力，如火如荼全面开展源头管理、“6S”治理、环保管理、节能减排等各项工作，凝聚全员力量为公司描绘一片“绿”色、增添更多“绿”意。单船项目是文冲修造绿色工厂建设的一个重要着力点，在修船舶“长辉”轮就是文冲修造绿色工厂建设的一个“修船样板”。
台塑海运有限公司所属“长辉”轮船长295米，船宽46米，于5月27日进入文冲修造修理，主要工程包括脱硫系统改装、压载水系统改装、主机，发电机，锅炉等十年特检、4个货舱100%超水油漆。该船修理管控的压力主要集中在机舱及烟囱分段周边区域，整个机舱需要新加30多台设备及1500米管路，同时交叉常规修理等主机发电机工程，施工区域的新旧备件、管路材料管控是整个机舱施工管理的重点。
为了做好样板船绿色工厂建设工作，在船舶进厂前，项目组就组织工程部及安全环保部讨论单船绿色工厂建设内容、方案，制定单船绿色工厂管控方案，小到材料布置，大到整个机舱的施工顺序，都事无巨细一一梳理。根据施工区域及工程内容的特点，项目组制定各个区域特色管理措施，明确各区域责任部门及责任人。在每天的班前会上，项目组重点向施工队伍交底并宣贯绿色工厂建设理念及管控方案，最大限度发动全员共同做好单船绿色工厂建设工作。
船舶进厂后，项目组第一时间组织船方共同探讨垃圾分类及“6S”管控要求细节，有效联动船方推进单船绿色工厂建设。
项目组成员每天巡检自己负责的区域，及时处理绿色工厂建设重难点问题。每一项新加的工程内容或者施工区域，都按流程提前做好设备、材料、管线布置，同时对施工人员做好交底，让每位施工人员自觉养成良好习惯。组织生产管理部、工程部、安全环保部及各项目组分批上船检查，集思广益，不断优化单船绿色工厂建设方案。
通过前期绿色工厂建设的统筹策划，避免了大批量材料设备同时进舱堆积安全通道及施工区域、各工种施工相互影响、劳动效率低下的问题。推行单船绿色工厂建设，不仅可以为安全生产奠定良好的基础，改善施工环境，提高劳动效率，还可以促进完善生产前策划、生产辅助工作，增强船东对文冲修造修船专业品质的认可。
目前“长辉”轮已施工17天，单船生产进入高潮期，机舱内日施工人员达60人左右。在开展机舱内检查时，所有安全通道畅顺，施工区域整洁，没有任何材料及设备堆积，现场施工紧张有序，进度更是比今年3月份同样工程的“和辉”轮提升25%以上。
船东也对船上整洁有序的施工环境和高效的施工效率频频点赞。这就是绿色工厂建设和安全生产的有机结合及相互促进的结果，个别人员对推行绿色工厂建设会对生产进度产生影响的错误认识也不攻自破。
“长辉”轮项目经理刘庆辉说：“我们的绿色工厂建设还处于起步阶段，需要我们持之以恒地坚持下去，决不能停留在表面，也不能简单地复制粘贴，每个人都会有不同的想法和看法，我们将大胆主动地尝试在生产过程中深入发挥绿色工厂建设各个方面的效能和作用。”
“长辉”轮项目组成员杨文超说：“绿色工厂建设让项目组成员对绿色环保有了新的认识，我们将进一步付诸行动，给施工现场“6S”管理提供一个助推器，为安全生产加上一道防护锁。干净、整洁、整齐、有序的施工现场是“6S”管理提升最有力的见证，绿色工厂建设将绿色环保的火炬传递给了每一位项目组成员。”
“长辉”轮项目组成员沈坦君说：“通过在单船绿色工厂推进工作的实施，从思想上认识到绿色工厂建设对公司的重要性。其次修理过程中各班组每日所展现的良好现场状态，很好地将思想践行到日常工作及生活中，鞭策自身提高主人翁意识，养成规范化、标准化、精细化做事的好习惯。”
文冲修造2020年优秀年轻干部培训班6月份“助力绿色工厂建设”集体活动——各小组组长在“长辉”轮学习垃圾斗分类标识知识
