6月11日至13日，历经三天夜以继日地奋战，南通中远重工顺利在公司码头上完成了MQ5063门座机整体合拢，一台全新的“小黄机”再现长江畔。
在该门座机所属的项目中，另有MQ3248、MQ5048门座机及一台60T岸桥，这四台大型设备均为整机交付，其中门座机均为四连杆型，这是南通中远重工首次制作的新机型。
在项目初期，南通中远重工根据四台设备需同时制作的情况，围绕厂内安装合拢场地、运输方案、吊装方案等关键性问题，组织项目、生产、技术、工艺等各部门展开了细致深入的研讨。研讨发现，5063门座机的上部结构中，后配重的高度较另两台机要高出2米多，直接导致转盘结构重心较高，内场驳运难以实现。再经过多番讨论，以及技术部反复计算验证，最终确定在公司码头按上下部单独合拢，再进行整体安装的施工流程，既解决了驳运的困难，同时也有效地缩短了总体的安装时间。
四连杆型门座机的吊装不同于单臂架型门座机，其上部结构包含臂架、象鼻梁、大拉杆、小拉杆和平衡梁，构件的外形及尺寸较为特殊，受到作业场地、码头承载、吊装高度等诸多因素限制，厂内转运也较为困难。项目组多次策划研讨，计算出了构件的重心、每个吊耳受力大小等，最终将上部结构摆放位置、吊装角度、吊装设备、吊装流程等一一确定。
到了吊装作业环节，项目组提前对每个构件的吊装时间节点做了详细策划，坚持做到抓住每个节点，把控好连续吊装作业每个吊装过程的管理。由于吊装作业是用1300T浮吊和码头6075门座机联合进行，并用50T汽车吊及高架车配合，而浮吊不同于陆上起重机，会受到涨落潮的影响，项目组根据起吊重量全程细心监控，随时进行必要调整，确保了安装合拢顺利进行。
在为期三天的作业期间，人员分工明确、专人统一指挥、作业前安全交底以及安全风险和预防措施等均得到了有效落实。在上部结构整体吊装的过程中，项目组突然接到雷暴天气预警的通知，未来几小时沿江江面将会有8级阵风经过，而当时上部结构已提升至约25米的高空，离安装高度仅差8米。项目组果断作出决定，启动大风应急预案，立即指挥浮吊下降至地面，并按风载强度计算结果，迅速组织对构件进行防风绑扎，最终，“小黄机”在随即而来的雷暴中“风雨不动安如山”。
根据计划，5063门座机将于7月份与其他起重机一同整机发运并进行滚装交付。
