3月9日，巴西国油FPSO（浮式生产储卸油装置）项目第二船3个模块完成卸船倒运，在海油工程青岛公司场地预定位置就位。面对仅有2个月左右的工期，青岛公司正全力组织施工人员严抓质量、抢赶进度，力争按期完工。“巴西国油FPSO项目的开工，标志着海油工程业务多元化向更深层次拓展。”海油工程执行副总裁王涛对该项目给出了这样的评价。
巴西国油项目包含两条30万吨级FPSO项目，海油工程于2015年5月顺利签下项目合同，这不仅是海油工程首次直接承揽南美及巴西国油项目，也是首次直接与国际油公司签署境外FPSO交付合同，对海油工程浮体市场开拓具有重要战略意义。
通力合作， 成功中标
“时间紧、任务急，这是巴西项目在前期遇到的最大挑战。”参与项目投标的沈向钱说。2014年11月，在收到项目资料后，业主一直在催促判断是否可以在预算范围内完成项目。“还有一个挑战便是项目资料升版频繁，前后经过了6次升版。”
为了拿下该项目，海油工程所属公司和各职能部门通力合作，在国际工程公司的牵头下，青岛公司、建造公司、安装公司、设计公司、特种设备公司、维修公司以及海油工程法律部、财务部紧密配合，及时高效地完成了项目的各项评判和投标准备工作。
经过半年多的努力，海油工程成功中标，具体合同内容涉及两艘FPSO的部分详细设计、部分采办、部分上部模块的建造、所有的集成与调试、运输及交付等工作。
扎入新市场，创造新业绩
其实，巴西市场对中国海油并不陌生。早在2013年，中国海油就与壳牌、道达尔等国际石油公司组成竞标联合体，赢得巴西利布拉油田（Libra）的开发权。
作为中国海油的专业技术服务公司，海油工程此次在巴西布局的是浮体市场，这也是在国际油气行业不景气的形势下，海油工程主动拓展外部市场的成功尝试。
海油工程将浮体业务看成是公司的战略产品，多年来一直筹划在此领域扩大市场份额、提升国际竞争力。早期的探索、实践项目有Egina FPSO、Browse TLP以及Bonga FPSO。早在2009年，海油工程就对巴西市场进行了调研，此次巴西国油项目正好为海油工程提供了进入南美市场的机遇。
“项目多数工作将在海油工程的场地内完成，整体风险可控。更重要的是，海油工程看重的是巴西乃至南美的长远市场潜力。”巴西FPSO项目经理、海油工程巴西公司筹备组组长陶付文说。目前，海油工程正筹备成立巴西公司，构建本地执行能力。
打响品牌，行走世界
多年来，随着国际化步伐的加快，海油工程国际业务量逐年提升，项目管理水平和执行能力得到了国际石油公司业主的普遍认可，海油工程这块招牌在国际舞台上愈发“叫座”。
在已执行的诸多国际项目中，海油工程创造了多项骄人业绩：Yamal项目创造1000万安全工时安全业绩，被业主授予优秀承包商奖；ICHTHYS项目创造了建造工期零滞后、安全工时逾1500万的纪录……
巴西市场占据了世界浮体市场的半壁江山，对海油工程浮体业务发展意义重大。借助此次中标，海油工程顺利加入了国际浮体总包商行列，为参与国际浮体市场竞争提供了业绩支持，同时顺利进入了巴西国油的合格承包商名单，开启了双方直接合作的先河。
“在进入巴西市场后，除了服务巴西国油外，还可为在当地开展业务的道达尔、壳牌、中化、挪威国油等油气公司提供服务，市场前景可观。”陶付文说。
