7月2日上午，华通集团所属青岛造船厂有限公司（以下简称“青船公司”）为比利时CMB公司建造的20.6万吨散货船2号船（以下简称“206K-2#船”）在青船公司1号码头举行仪式，正式命名交船。Anglo-Eastern中英船舶技术服务有限公司、驻厂监造、亚船国际、劳氏船级社青岛分公司、青岛派驻即墨企业服务队等机构的来宾及206K-2#船船员、船厂职工100余人参加仪式。
教母曹丽萍女士将206K-2#船命名为“MINERAL QINGDAO”号，送上美好祝福，并在青船公司党委书记、总经理崔联中，Anglo-Eastern项目经理、CMB公司授权代表余小平的陪同下开启“掷瓶礼”。
当天下午进行206K-2#船签字交接工作。因疫情影响，加之跨时区作业，船东代表、监理、船检、中介公司、青船公司的工作人员，通过点对点线上沟通方式，历时十余小时直至深夜，全力以赴完成了一系列文件的确认。崔联中与余小平共同在206K-2#船《交接船议定书》上签字。
大船顺利交接后，比利时CMB公司CEO亚历山大先生向华通集团、青船公司致信感谢。信中表示：“随着今天MINERAL QINGDAO号的交付，我们已经完成了公司之间的第一笔交易。这笔交易两年前开始并最终成功交付两艘高质量散货船，我们对合作进展非常满意。我们一起克服了各种困难，克服了新冠肺炎疫情导致的交付延误和船员进厂等问题。这证明我们双方能够本着专业精神和友谊精神，共同解决问题，达成交易。我们希望能很快在青岛拜访你们，共同庆祝MINERAL QINGDAO号交付，并讨论新的散装船和集装箱船交易，为双方未来发展带来繁荣。”
7月3日，在青岛市口岸办总体协调下，海关、边检、海事等通关查验部门采用“一事一议、特事特办”原则，到企业现场查验，协助企业顺利完成交船离港。
据了解，本次交船的“MINERAL QINGDAO”号是青船公司重整后续建的第二艘船舶，由青船公司与中船重工船舶设计研究中心有限公司联合研发，是青船公司有史以来建造的最大吨位船舶。其姐妹船“MINERAL YANGFAN”号已于2019年10月31日成功交付。
该船长300m，船宽50m，型深24.9m，设计吃水16m，载重20.6万吨，入级LR船级社。全船采用双壳保护，创新燃油舱设计，有效降低燃油泄漏的可能，同时配有低硫燃油系统，符合MARPOL73/78公约和欧盟对低硫的排放要求，全面满足由国际船级社联合会(IACS)制订的《共同结构规范》(CSR)和国际海事组织(IM0)制订的《海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》(PSPC)等国际规范，具有当代国际先进技术水平和自主知识产权，其油耗、航速及载货量等主要技术性能优越，适应于煤、矿石和谷物等大宗散货的运输。
206K-2#船自开工续建以来，遇到了一系列的困难和挑战，青船公司全体职工团结一心、迎难而上，全力抢抓建造节点，最大程度克服疫情影响，最终实现顺利交付，展现了青船人强大的团队战斗力和奋斗精神。
