3月10日，英国劳氏船级社与外高桥造船有限公司签订21,000TEU超大型集装箱船入级合同。
该船型是目前世界上主尺度最大、载箱量最大的超大型集装箱船，总长400米，型宽58.6米，型深33.5米，设计吃水14.5米，结构吃水16米，航速22节，载箱数20,988TEU，其中冷箱数1,000TEU，由708所设计，入英国劳氏船级社和中国船级社的双船级，之后将加入新成立的中国远洋海运集团有限公司船队。
随着主要造船国致力于建造新一代的大型集装箱船，推动这类船舶的设计能力与建造能力也相应走向成熟。
三大主流造船国中国、韩国和日本船厂在建的入级英国劳氏船级社的19,000TEU、20,000TEU和21,000TEU的集装箱船中，部分船舶将成为首次在中国及日本建造的具有可使用天然气作为燃料的大型集装箱船。迄今为止，我们的技术团队已为19条20,000TEU左右的箱船提供了广泛的技术分析，确保船舶满足安全规范和操作方面的要求，降低结构失效的风险，包括：强度设计分析和疲劳设计分析等。
另外值得一提的是，对于外高桥来说，这批箱船的同时点火开工也创下了中国船企批量建造超大型集装箱船的最高记录。
