分析师称，2021年有望获得七个FPSO项目
根据雷斯塔德能源公司（Rystad Energy）的数据，受五年来第二次行业低迷的打击，全球FPSO船舶的项目可能会限制在2020年，但到2021年可能会批准七个FPSO项目。
挪威奥斯陆–受五年来第二次行业低迷的打击，Rystad Energy称，由于勘探和生产公司削减预算和活动，全球FPSO船舶的项目可能会限制在2020年。
这位顾问称，与之前的低迷时期相似，该项目将于明年恢复，有七个项目可能会受到批准。
MODEC赢得了2020年迄今为止唯一的合同，并将为Woodside在塞内加尔的Sangomar开发项目提供新型FPSO。该船将是塞内加尔第一艘运行的FPSO，将以交付方式提供，其顶侧能够处理100,000桶/天的石油和130 MMcf/d的天然气。该顾问估计，Sangomar第一阶段的未开发资本支出总额约为42亿美元。
在2020年剩余时间内，Rystad预计不会获得任何新的FPSO合同。在过去的10年中，只有2016年没有签订任何FPSO合同，活动水平降低了。但是，从2016年开始，活动在2017年至2019年的三年中迅速反弹，获得了27个项目合同。
Rystad Energy的能源研究分析师Aleksander Erstad表示：“这次，我们也希望看到FPSO合同授予并且迅速复出，预计明年将有七个项目，包括巴西的Bacalhau和Mero 3以及圭亚那的Payara（繁荣）。”
除了新的FPSO合同外，2020年第二季度还披露了三份租船合同修正案。
第一份合同修正案是针对Altera基础设施公司（以前是Teekay Offshore）的Petrojarl Knarr的，该合同自2015年以来一直与壳牌签订。该修正案将租赁期从2021年3月延长到2022年3月。
根据先前的协议，如果壳牌在2025年之前终止合同，则壳牌将支付罚款。现在，已取消了终止罚款，以换取新的产量和油价关税。日价格也将从2021年3月开始下降，因为低油价损害了该油田的盈利能力。现在看来，壳牌将在几年后关闭该领域。Knarr的液体产量在2019年平均为12,000桶/天。
在印度，Bumi Armada和Shapoorji Pallonji Group收到了ONGC的通知，内容是打算延长FPSO Armada Sterling的租赁合同。租船合同的七年固定期限于4月19日到期，ONGC现在有六个可以行使的年度延期选项。由于印度的COVID-19锁定，合同的正式化已停滞不前，目前延期的长度尚未披露。
Bumi Armada和Shapoorji Pallonji集团还拥有和运营用于ONGC的Armada Sterling II，而用于KG-DWN-98/2的第三台FPSO目前正在新加坡胜科公司的Tuas Boulevard Yard进行转换工作。
BW Offshore收到了FPSO BW Cidade deSãoVicente的续租合同，该合同将使该船一直使用到2020年10月9日。FPSO作为试井设施运营，自从开始为巴西国家石油公司工作以来已在巴西的多个地点进行了测试。2009年成为卢拉（以前称为图皮）大型油田的第一座生产装置，从而开始了该油田的生产。十年后，卢拉油田继续从9个FPSO产生1 MMb/d。
目前，圣维森特BW Cidade deSãoVicente公司正在Sergipe-Alagoas盆地的Farfan进行扩展试井。
