随着废气清洁系统应用越来越广，管道腐蚀问题也日益突出，成为了洗涤塔设备故障的头号原因。与其他新技术一样，洗涤塔的维护和操作对船东和运营商而言也是一个不断学习的过程，尤其是在预防故障和减少停工时间方面。
“腐蚀主要发生在舷外管上，从GRE管道和接头到船体外板的最后一处，特别是在接头和焊缝附近，以及舷外管出口周围的外部船体区域，”Subsea Industries销售与生产主管、NACE 2级涂层检查员Manuel Hof表示。“这些区域需要加以保护，防止来自废气清洁系统的含酸水(高腐蚀性硫酸)进入。在大多数情况下，舷外管道内部和洗涤塔排放管区域使用的传统涂料都不耐化学腐蚀。这种情况下，涂料会降解，钢材会受到影响并腐蚀。可能会导致机舱、压载舱和货舱进水。”
废气清洁后排放的废水中pH值越低，则液体酸性越强，发生腐蚀的可能性也就越高。Manuel Hof补充说：“材料的选择也很重要。这就是为什么洗涤塔由特殊材料制成，而大多数管道则由GRE/GRP材料制成的原因。舷外管的最后一部分和船体区域则由钢材制成。这些区域都需要进行保护。采用正确的涂料系统至关重要，不容忽视，”因此，优质的洗涤塔涂料已成为和洗涤塔部件材料同样重要的问题。
涂料一般用在舷外管内部和舷外管出口周围的船体外部。Subsea Industries生产的涂料和清洁系统适用于多种船型，包括洗涤塔和排放管。最近，Subsea Industries推出了Ecospeed涂料系统，可用于水下船体保护，已经在三艘散货船的洗涤塔排放管上得到了应用。
该公司表示，Ecospeed涂料不含TBT，不含铜和杀生物剂，对水质或海洋环境没有威胁，可以抵御废气中的有害污染物，并保护排放管周围的区域。排放管在洗涤塔运行过程中发挥着重要作用，对该区域的保护很有必要。“由于采用了均衡、独特的成分，Ecospeed涂料具有耐酸、碱、氯化物以及其他多种溶剂的优异性能，因此非常适合用于保护易遭腐蚀的区域。”
“Ecospeed涂料可以在一天之内完成涂装，大多数情况下需要两天。它由两层组成，两层之间需要大约3小时形成保护膜，第一层可以直接涂在准备好的表面上。顺利完成涂装后，保修期为10年。该涂料预期使用寿命长达25年以上，如果洗涤塔预计可以使用10年，那么Ecospeed完全可以满足这一需求。”
谈及新冠疫情带来的挑战，以及对涂料市场和洗涤塔应用的影响，Manuel Hof认为涂料需求将保持不变。他表示，疫情并没有对涂料业务造成大的影响，他们公司的生产、供应以及现场检验活动仍在不间断的进行着。“计划中的洗涤塔安装项目仍然需要完成。现在我们发现去年安装的洗涤塔出现了很多问题，比如腐蚀和泄漏。洗涤塔运行数月后，保护系统就发生了故障。我们参与了大量维修工作，有的船甚至还在水里就需要更换舷外管。”
