近日，中国船舶七〇二所研发设计的“向阳红21”（中国海监53船）海洋调查船于上海正式交付，七〇二所金承仪研究员、倪其军主任应邀出席交付入列仪式。
“向阳红21”船是自然资源部东海局为更好满足新时代海洋调查需求，扩大海区调查范围，提高海洋调查能力而建造的一艘综合海洋调查船，承担海洋地形地貌、地球物理、底质、水文、管线等综合调查工作。交付实船总长79.8米，型宽11.6米，型深5.3米，满载排水量1925吨，续航力8000海里，设计航速15节，无限航区，各项性能指标全部达到或超过设计任务书要求。
“向阳红21”船是首艘应用全电力吊舱推进的千吨级海洋调查船，并采用AFE综合变频技术，同时为提高海洋调查效率，进行多项特色设计：装配全航速减摇鳍，对恶劣海况的适应性更强，保证仪器的数据质量；配备DP-1动力定位系统，船舶自动保持船位和艏向不变，确保深海的仪器布放、采样等作业精度；居住和工作舱室振动噪音参数达到CCS的3级舒适度指标要求；安装有6000米地质绞车、2000米的水文绞车和1000米的磁力仪绞车，2吨的折臂吊车，A型架等先进的科学调查系统和科研仪器设备，可以满足传统海洋调查工作任务。
“向阳红21”船设计项目组在设计中首次提出“绿色化、信息化、人性化、集成化”的设计理念，并逐一贯彻落实，保证了总体质量和技术先进性。
特种船舶设计是七〇二所传统优势领域，“向阳红21”船是其在科考调查船领域深耕细作的又一优秀产品，将以良好的经济性和优秀的综合航行性能成为我国千吨级海洋调查船的主力船型，承担起近海、远海乃至远洋的海洋调查任务，必将为我国海洋调查事业作出新的突出贡献。
