23000箱船3号船完成发电机动车
7月10日，沪东中华建造23000TEU系列3号船H3035双燃料发电机动车成功，该船从出坞到发电机动车周期仅46天，创造了系列船最短纪录。
为了确保发电机动车按节点完成，总装四部优化资源，组成发电机动车调试项目组，同时认真吸取前船经验，结合生产实际制定了详细的发电机动车计划，建造团队做到当天计划当天完成。
总装四部机装和电装作业区协同作战，提前完成了发电机和配电板清洁、甩档、舱室和管系提交等工作，为动车做了充分准备。部门技术骨干紧密协作、主动作为，保证了各环节工作高效推进。在低温冷却系统中技术革新，临时加装三通阀，使该系统放气效率提高一倍，缩短了项目周期。
在项目组共同努力下，部门提前开通报警点，完成通讯、静态报警等试验工作，并按节点完成了发电机动车，为后续工作打下了坚实基础。
13000吨重吊船H1691A完成主机吊装
7月10日，沪东中华总装三部完成13000吨多用途重吊船H1691A主机吊装任务。该船是总装三部产能转移后，在浦东船台上建造的第一艘船，受到公司上下高度关注。主机顺利吊装，标志着总装三部克服了在全新环境中的建造困难，进一步理顺了生产关系，提质增效工作迈上了新台阶。
主机吊装对天气要求较高，近期梅雨和强对流天气交替，给主机吊装带来了很大的困难。为了确定主机吊装的最佳时机，生产人员时刻关注天气预报，积极策划，编制专项生产计划，保证主机吊装进展顺利。
即使在施工紧张的情况下，安全和质量都必须保证。建造管理团队对主机吊装过程无死角防控，确保人员及设备安全。吊装过程中，施工人员每个环节、每个步骤都严格按照吊装工艺精准施工，使吊装质量完全达标。在整个主机吊装过程中，该船主管建造师及各作业区相关负责人寸步不离现场，时刻关注主机吊装进展。
主机进舱结束后，该船生产人员抓紧时间落实主机防雨措施和每天去湿保养工作，在5天内完成主机组装工作。
