7月17日，江南造船、航天系统部、远望基地三方签字交船。7月18日上午，“远望3”号航天远洋测量船，在中国船舶集团旗下江南造船完成50天的中修改造工程后，以全新姿态驶离码头。公司副总经理张俭及各相关部门负责人为该船送行，公司资深专家张申宁及32名工程人员将随船试验试航完成后，保驾至江阴基地。
“远望3”号船是中国自主设计和建造的第二代航天远洋测量船，自1995年入列中国卫星海上测控部已有25个年头，投入使用以来，曾56次赴太平洋、印度洋、大西洋，共安全航行70.8万海里，圆满完成了以神州、嫦娥、北斗为代表的88次海上测控任务。
对于设计寿命30年的“远望3”号船已进入“老年期”，为圆满完成后续多项重大海上测控任务，该船于5月30日驶入江南造船开展了为期50天的中修工程，期间完成了主机保养、水下设备检修、轴系特检、全船涂装，以及甲板机械、坞内工程、电气系统、通导消防、厨房、住舱、工作舱等室内舾装等共计154项工程的维保工作。
50天的施工周期中也遇到很多难题和风险，张申宁带领项目团队以按期交付作为目标，按照“安全修船、规范修船、清洁修船“的理念，会同北京机关、远望基地、708所等单位，精心组织策划、统筹协调资源、把控维修质量，积极与船方协调施工方案，并牵头各相关部门调整施工计划，确保整个工程按照计划有序推进。
受疫情影响原本提前一个月开展的登船勘验工作，推迟到了船返厂后才进行，给本来就短暂的修船周期带来了不小的挑战，在船方和项目团队的共同努力下，各项勘验工作和修理工程同步开展；外来服务商人员严格按照公司疫情防控要求，坚持“严报告、强检查、控区域、少接触”，实现零感染目标；因船龄老，不可预见的设备问题较多，船方与施工人员大力配合，一起检查系统、排除故障，针对关键设备出现的问题，船方主动提供船用备件，解决了因采购周期长影响施工的难题；整个中修周期有42天下雨，连日的阴雨天对外板及露天甲板的整体涂装带来了极大挑战，项目组专门成立了涂装队伍，根据天气预备情况，以小时为单位编制计划，施工人员24小时待命，只要不下雨一旦符合涂装要求，立即进行见缝插针式的施工，出色完成了整体涂装工程。
本次中修圆满完成，标志着“远望3”号船的航海和动力设备、系统的工作可靠性、稳定性有了进一步提升，对保证航行安全和测控能力有着重要意义。
