近日，胜利海上两作业平台先后安全完成拖航移位，顺利开启下步作业施工。
胜利作业新三平台从埕北246A井组拖航至埕北35井。前期海底调查显示井场位于黄河废弃水下三角洲边缘，海底表层沉积物以砂质粉土或粘质粉土为主。由于平台构筑物改变了区域海流状况，平台周边经受着水动力的冲蚀，表层沉积物出现了一定的粗化现象。井场周边存在多处疑似障碍物，需要细致避让。
此次拖航移位施工横贯整个埕岛工区，距离远、耗时长，安全风险高。埕北246A井组完工后，新三平台全体干部职工迅速投入拖航准备工作，按照《拖航移位检查表》的要求，将各区域活动载荷进行固定，确保平台各部达到安全拖航标准。在进行完最后的全面检查后，新三平台拔桩起航，平台人员通力合作、密切配合，做好平台吃水、舱室水密、防碰垫固定等情况的巡回检查，历时5个小时，顺利就位CB35井。目前，该该平台正严格按照《平台压载计划书》的要求进行正进行压载循环，为下一步作业施工做好准备。
胜利作业四号平台移位至埕北275井组。前期海底调查显示井场海底表层沉积物是现代浅海沉积物与黄河水下三角洲沉积物侵蚀、搬运、改造的混合堆积，以粉土为主，其下为流塑—软塑状态粉质粘土、稍密—中密粉土。针对作业四号平台的实际情况，平台组织技术人员认真计算相应的地基极限承载力、桩腿入泥深度、拔桩力和抗滑移稳性，完成就位条件分析。并就拖航前的准备工作、平台就位、压载等13个程序进行了明确分工。拖航施工中所有在甲板工作人员劳保穿戴齐全，各岗人员坚守岗位，保持通讯畅通，听从统一指挥安排。7月17日18时，胜利作业四号平台顺利到达埕北275井组并安全就位，目前平台正在进行压载施工。
