7月19日，中船动力（集团）有限公司旗下上海中船三井造船柴油机有限公司为马士基航运公司建造的首台6S60ME-C10.5主机完成平台试车提交试验，将配套在中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司建造的2200TEU集装箱船上，另外4台后续机计划在半年内陆续完成建造，交付船厂。
2019年3月，马士基航运通过融资租赁模式与江南造船签订了5+5艘2200TEU支线集装箱船建造合同，该系列船由中国船舶集团第七〇八研究所设计，为高冷箱船型，入级中国船级社（CCS）。该型船总长172米，型宽32.2米，载箱量2208TEU，其中包括396FEU冷箱及100个备用冷箱位，全船舱盖配备水喷淋系统，并自带3台40吨克令吊。
该型船上配套的6S60ME-C10.5型主机为最新一代电控柴油机，功率13200千瓦、转速为93转/分、平均有效压力2.0MPa、活塞平均速度7.44米/秒、冲程2400毫米、单位油耗170.5g/kwh（90%SMCR）。
据悉，这是江南造船、中船三井首次与马士基合作，建造过程中，中船三井得到了船厂的大力支持，双方合作进一步深化。马士基以要求严格著称，为此，中船三井专门成立项目工作组，统筹开展设计、质量和其他相关策划工作，定期召开项目推进协调会，解决建造过程中的各种问题。同时，中船三井项目组与船东充分沟通，对技术难点逐一排查，严格执行图纸和规范要求，深入各级供应商现场进行过程检查，提高产品质量。后续还有4台主机，中船三井方面表示，将总结经验，做好配套产品质量追踪与把控，不断改进和提高整体设计和制造水平。
