7月28日，由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院为交通运输部南海救助局研发设计的14000kW大型巡航救助船（升级版）在招商局孖州岛基地举行开工仪式。
该船总长136.9米，型宽26.7米，型深11米，建成后具备水面搜寻救助、深远海拖曳救助、海空立体搜寻救助、应急抢险救助、对外消防灭火、信息传输与应急指挥、环境监测保护、深水扫测、援潜救生、饱和潜水、水下救助打捞作业、对外应急补给等功能，将履行南海水上遇险人员、船舶和航空器搜寻救助，参与全球海上搜救和国际救援行动，配合维护国家海洋权益等职责。
该船设计有三个机舱，具有高航速和大拖力等特点，配备DP3动力定位系统、全海深多波束系统、水下机器人、深拖系统和具有升沉补偿能力的250吨起重机等特种设备。
长期以来，上船院贯彻海洋强国战略，为满足新时代对海上救助事业要求，研发设计了4000kW、8000kW和14000kW等救助船，助力我国海上救助事业走向深蓝。14000kW大型巡航救助船（升级版）的开工意味着上船院在深远海救助船自主设计，打造“SDARI”品牌的路上又迈出了坚实的一步。
