3月14日晚20点47分，在启东丰顺船舶重工，南通太平洋海工一艘在建17000立方米乙烯运输船（LEG船）突然起火，当地消防部门出动十多辆消防车，在两个小时内成功将火扑灭。此次事故没有造成人员伤亡，目前火灾具体原因还在进一步调查中。
据了解，着火的是船舱内部罐体四周的保温材料，火势蔓延很快，船体甲板上到处是黑烟和火光，当地消防部门随后出动了七辆消防车救援。
参与救援的消防官兵介绍，着火点位于船舱内部，明火面积达30平方米，火光冲天，浓烟滚滚。由于事发船只的甲板上除了几个往下的通道，几乎是全封闭状态，这使得船舱内部温度急剧增高，且充斥着烟雾，扑救难度巨大。
消防战士决定用船厂内部的二氧化碳将封闭的船舱注满，利用窒息法控制火势，但没能成功。
随后船厂工人和消防战士利用电焊设备在船身四周和甲板上开了几个洞，往罐体四周注水，利用水流缓慢消灭火势。同时分别架设两只水枪，伸入罐体灭火降温，待浓烟变小，内攻小组上到甲板，从甲板上打开的缺口往内注水。经过大约20分钟的鏖战，火势终于被成功扑灭。
据了解，船舱起火时间大约在晚上8点半左右，当时船厂工作人员在巡查时，打开船舱内部入口，一股黑烟便滚滚而出，见事态严重，巡查人员立即报警并通知了船厂领导。据悉，火灾原因可能是电焊工操作不当，引燃了舱内泡沫体。
2013年10月，南通太平洋海工从Odfjell Gas获得4艘17000立方米乙烯运输船订单，预计在2015年10月至2016年5月期间交付。2015年8月，南通太平洋海工被中集安瑞科收购。
