8月5日下午，中国船舶集团属下黄埔文冲公司为美国Del Monte公司制造的600FEU全冷藏集装箱船2#船“Del Monte Rose”（H5540）在文冲厂区顺利交付,这是公司八月交付的首船，标志着“保交船”攻坚战再一次取得胜利。
H5540作为600FEU全冷藏集装箱系列船的第二艘船，黄埔文冲各部门把工作做在前面，从细处着手一步一个脚印做实各项工作。从生产最初，即高度重视首制船出现的问题，及时跟进、落实到后续船，对难点、重点工作进行了针对性的管控，为高效率、高质量、高标准完成建造交付任务奠定基础。该船于6月13日完成试航后，各生产部门集中优势兵力加快速度处理试航意见，为6月30日商定封船创造条件；质量部与经营部协同准备交船事宜，各司其职确保顺利交船。
质量部未雨绸缪，把工作做在平时
在入库验收方面，质量部成立了专项小组，对船东船检在首制船提出的非功能性意见，进行筛选并重点关注。在日常加强入库验收工作，提前处理存在瑕疵或需要更换的设备，避免出现安装到船上难于更换的情况；外出验收设备后，对意见是否闭环进行全程跟进，记录好设备编号和证书号，并逐项核对证书对应更改情况。
在准备交船证书方面，结合首制船证书意见和船检要求，组织设计部和船检专项研讨，提前整理出交船证书清单。在此基础上，物资部根据完整的清单催收厂家提供证书，不仅提高了工作效率，同时也有效避免交船时设备中附件证书出现遗漏的情况。
由于有经验的支撑，该船在证书的提交和有害物质的退审等方面，取得了零意见和一次退审成功的优良战绩，为顺利交船肃清障碍。
经营部多方联动，确保船东及时接船
在本船试航期间，经营部即与船东就交船时间展开洽谈。由于新冠疫情的影响，船东船员无法获得签证来华，且来华所需时间较长，为不影响黄埔文冲生产安排，经营部与船东协商一致，商定于6月30日封船、于7月15日之后交船。同时，为保证尽快交船，经营部联合人力资源部、公司办公室，主动联系中国驻乌克兰大使馆、集团外事处、省商务厅及省外事办等单位，多管齐下，寻求最快速的有效渠道，保证船员顺利拿到来华签证。
然而，船员在拿到签证后又面临另一问题，无法找到合适航班来华。对此，黄埔文冲与集团兄弟船厂保持充分沟通、共享资源，最终安排船员联合包机来华。在此困难时刻，公司与船东互帮互助、精诚合作，保证了该船的成功交付，满足了船东对于高规格全冷箱船的使用需求。
各部门勠力同心，力保节点保质按期
今年，虽然疫情对劳动力、物资供应、服务配合、船东到厂等均有不同程度的影响，生产一度较为被动，但事业部领导按照联系基层“五个一”的部署，积极发挥协调与保障作用，带领各级干部、员工协同作业，确保每个节点按期实现，并取得施工工时较首制船减少约8.3%的成绩。造船人不畏艰难、勇于拼搏，努力实现着一艘还比一艘好的美好愿望。
“Del Monte Rose”轮船长192米，宽30米，设计吃水9.3米，冷藏箱插座数量为634FEU，航速21.5节，总吨位大约21200吨，本船为国际远洋冷藏集装箱船，全部货柜箱均为冷藏集装箱，主要营运于南美至美国航线。
