2船试航成功、3船开工、2船分别下水、交付……8月8日上午，湖南湘船重工有限公司（以下简称“湘船重工”）董事长王勇高兴地说：“湘船重工在四天时间内‘七喜临门’！”
其中，8月5日开工的2艘电动船，最大的特点是使用电力，无油污，无排气排烟，噪音小，节能环保型，而且电池环保交通船尚属全国第一艘，标志湘船重工开创新能源船舶建造的新纪元。
同日，由湘船重工建造的2艘海巡艇试航归来，计划8月下旬交付。这2艘同类型的海巡船冠名为“海巡12345号”“海巡12346号”。海巡艇总长20.50米，船长（设计水线长）19.38米，型宽4.20米，型深1.80米，吃水0.95米，主机功率2×261千瓦，设计航速35公里，船员3人，乘员11人。
8月6日，长沙市消防救援支队消防艇开工。据湘船重工总经理许巨林介绍，开工建造的消防艇是湖南建造的最先进、最大的消防艇。该消防艇总长39.00米，设计水线长37.20米，垂线间长36.20米，型宽8.80米，型深3.20米，设计吃水2.10米，总吨位289吨，净吨86吨，最大航速约33公里。该消防艇动力系统配备了可调桨装置、艏侧推装置等，使得该船具有突出的机动性能，也为船舶靠泊港口及执行公务方面可提供很大的便利。
8月7日顺利下水的长江海事局65米执法趸船总长65.00米，船宽11.00米，型深2.20米，设计吃水0.95米，内河B级航区。
8月8日交付的“碧海9号”270客位高速客船型宽8.00米，型深3.55米，设计吃水1.66米，最大乘客数270人，船员12人，主机功率2×2013kW，航速50公里。
