8月11日，中国首座陆上液化天然气（LNG）薄膜罐项目——华港燃气集团河北河间LNG调峰储备库工程签约仪式在上海举行。中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司和上海海威斯特保温工程有限公司、沈阳工业安装工程股份有限公司组成的联合体，以及法国GTT公司分别与该项目EPC总承包方中国石油工程建设有限公司华北分公司签署了薄膜罐施工分包合同和GST薄膜罐专利授权协议。
此项目将通过五方合作，完成中国首座陆上29000立方米LNG薄膜型储罐的建设，是国内能源项目合作的重大机制创新和商业模式创新，必将成为中国LNG存储装备产业发展历程中的新里程碑。同时，这也是沪东中华签订的第一个陆上LNG项目，标志着该公司在构建LNG全产业链的进程中取得又一新突破，开启了从海上到陆地的华丽转身。来自全国各省、市、自治区30余家燃气企业、协会和法国驻上海总领事馆相关负责人出席签约仪式。
沪东中华MARKⅢ型LNG薄膜舱
LNG薄膜型储罐作为一种新型储罐，目前全球已有近百座陆地LNG薄膜罐建成。但对中国而言，陆膜技术的应用仍是一片空白。较之常见的9%镍钢全容储罐，薄膜罐设计更为紧凑，在提升安全稳定性、增大有效罐容、降低单方造价、缩短建造周期以及节能降耗等方面具有不可比拟的技术和经济优势。
中国工业气体工业协会液化天然气分会副会长汪晔表示，以16万立方米为例，同样外形尺寸条件下，薄膜罐可节约投资15%，建设周期缩短2～3个月，有效容积可增加10%，而且薄膜罐具有更好的抗震性能。
沪东中华是国际LNG储运装备制造领先企业，中国唯一能够同时建造No.96、MARKⅢ两型LNG薄膜舱的船企，掌握LNG围护系统设计、建造、检验全部核心技术。MARKⅢ型LNG薄膜舱已在全球最大23000TEU双燃料集装箱船、18600立方米LNG加注船上成功应用。同时，沪东中华的产品线拓宽至浮式液化天然气储存及再气化装置（LNG-FSRU）、LNG动力船等领域，成为中国唯一具备LNG全产业链装备拓展能力的造船企业。这次中国首次开创性的使用MARKⅢ型围护系统技术建造陆地LNG储罐，是对沪东中华建造实力的充分认可。
近年来，沪东中华在中国船舶集团高质量发展战略引领下，积极推进MarkⅢ围护系统技术由海向陆的延伸和拓展。沪东中华有关负责人表示，将组织最精干力量，应用最先进技术工艺，实施最严格工程管理，执行一流质量标准，与各方精诚合作，不负重托，践行“引领行业发展、支持国防建设、服务国家战略”的责任和担当，确保工程按期优质完工，书写LNG技术由海向陆发展的新篇章。
该项目总投资1.9亿元，采用MARKⅢ型LNG薄膜罐技术，目前已完成前期施工，将全面进入薄膜罐主体施工阶段，计划2021年9月完工。该项目建成后，不仅可为当地能源供应和调峰提供有力保障，并逐步带动大型LNG薄膜储罐技术在中国的推广，对加快薄膜罐设备、材料国产化进程和推动LNG产业发展将起到积极的示范和促进作用。
