日新海运在大约七年前退出MR油船业务后重振旗鼓，斥资7200万美元订造了两艘50,000载重吨成品运输船。该公司的总部位于东京。
了解这项交易的造船消息人士称，日新海运与韩国现代尾浦造船厂签订合同，订造这艘船，新船安排于明年年底交付。
据说日新海运为每艘船支付了3500万至3600万美元。
熟悉日新海运的一名海运消息人士说：“这是常规的MR油船。合同在本月初签订。”消息人士称，丹麦马士基经纪公司（Maersk Broker）促成了该交易。
因现代尾浦造船厂暑期关闭，无法联系到船厂的管理人员置评。日新海运没有回应《贸易风》记者的置评请求。
据说日新被新造船的价格及稳定的租船市场所吸引。
“公司对这两艘新造船有一些安排。不是投机性订造这批油船。
