船舶情况：强制报废时间为2024年
姜曌介绍，重庆东方轮船公司成立于1967年，现隶属于万州区国资委，注册资金4160万元，公司现有职工707人，其中退休职工312人，在岗人员395人。目前主要经营重庆至南京、重庆至宜昌、万州至宜昌等航线旅游客运。
“东方之星”客船于1994年2月在重庆东方轮船公司修造船厂建造完工，并于1997年4月30日进行改建。该船总长76.50米，船宽11米，型深3.1米，总吨位2200吨。
2014年底，公司结合该轮设备设施维护保养周期及实际情况，进行了年度修理（含船舶自修项目），2015年3月24日取得了有效期至2016年4月25日的年度检验合格证书。
该轮于2015年3月30日在交通部长江航务局办理了有效期至2015年9月8日的船舶营运证。该船舶强制报废时间为2024年2月。该船核定载客人数为534人，船员人数为50人，核定经营航线为重庆至南京省级普通客船运输。
姜曌也介绍了持证船员情况，张顺文职务为一类船长。
诚恳道歉：全力配合搜救安抚和调查
记者在采访现场了解到，本航次任务“东方之星”轮由上海协和国际旅行社有限公司包租，于2015年5月28日由南京港载客408人出发，原定于2015年6月7日抵达重庆港，于6月1日21:30左右，途经湖北监利沙家边水域时遭遇龙卷风，发生船体倾覆。
姜曌说，6月1日晚12时许总船长接报后电话报告公司，随即按照相关规定报告区国资委、区港航局、区交委、区政府值班室，同时召集公司相关负责人召开应急办公会，成立事故应急领导小组，立即启动应急预案应对。
法定代表人带队十余人凌晨1点左右出发赶赴湖北监利事件现场组织处理相关事宜。立即准备公司资料、协调落实包船方在船游客信息、落实在船员工信息、收集船员家属信息资料，随时准备提供给相关部门。
同时，召集公司在万州的所有人员包括公司旅行社、泵船等单位职工，通报了“东方之星”客船翻沉事件，成立“一对一”安抚工作组，疏导家属情绪，进行安抚工作。
“在党中央、国务院的高度重视、各地各部门的全力支持和失踪人员家属的理解配合下，事件搜救、安抚各项工作正在有序进行。”姜曌说，这个事件给全国几百位同胞的家庭造成了巨大的无可弥补的伤害，他和公司向亲属们致以深深的歉意。
今天的采访因为姜曌体力不支一度中断。该公司工作人员告诉记者，从出事的那一刻起，姜曌就一直处于悲痛之中。
姜曌表示，他和公司现在能做的就是全力配合做好整个搜救、安抚工作，实事求是地配合好国务院工作组的调查。
