近期，由广东中远海运重工首次自主进行压载水系统改装的“佩萨克”轮完成所有修理任务，按期开航。
加装压载水系统是“佩萨克”轮本次进厂修理的重要工程之一。为了控制费用支出及落实防疫要求，船东在该工程上未要求设备商安排服务工程师指导施工，全部交由船厂自主完成。面对首次自主进行加装压载水系统工程施工，公司修船事业部、机电车间高度重视，积极协调相关资源，落实生产任务。该压载水系统涉及到原船压载水系统、新加压载水系统、控制空气系统、淡水冷却系统、气动取样系统、加药中和系统、滤器、电解单元、分析仪、气动泵、变压整流器等30多个系统、设备的定位、安装及调试，还需要现场安装敷设管路约2200米、管附件285件、阀件约40件，新敷设和修改电缆约4500米。基本涵盖市场压载水系统固有项目，生产任务量较大。不仅如此，该项目在设计阶段对机舱区域3D扫描不够严谨，导致现场多达30处以上修改，再次提升了施工难度。
面对艰巨的生产任务，项目组和机电车间工艺组齐心协力，充分发挥不等、不靠、敢于担当的优良作风，积极研究设计图纸，并结合现场实际情况，快速处理过程中的技术和生产难点问题。作业团队加班加点，连续作战，敢打硬仗，利用各种资源和条件，在没有服务工程师情况下保质保量顺利完成压载水系统安装、调试任务，体现了广东中远海运重工修船人“铁军”精神。
在做好常态化疫情防控的基础上，广东中远中远海运重工出色地完成了本次加装压载水系统的生产任务，并在船舶开航前全力支持船方整改临时突发问题，得到机务高度认可，进一步树立了公司修理改装业务的特色品牌。
