8月26日，中国船舶集团所属天津新港为中远矿运有限公司建造的32.5万载重吨矿砂船顺利出坞。该船建造过程中，干部职工上下一心、主动担当，用实际行动克服了恶劣天气、生产准备不足等困难以及疫情的影响，实现了两个“突破”。
突破一
该船配置洗涤塔，使用重油时可满足硫氧化物排放要求；为满足船东的潜在需求，该船同时提供了LNG READY方案，货舱区后部预留LNG舱位置，后期主机、发电机组和燃油锅炉可改造为双燃料机型，将进一步提高经济性和燃料灵活性。该方案的成功应用，填补了公司技术空白，体现了天津新港的技术创新能力，进一步增强了企业的市场竞争力。
突破二
在该船建造过程中，天津新港首次实现发电机坞内交验，标志着公司坞内舾装完整性显著提高，达到国内先进水平。发电机坞内动车要求冷却水系统、燃油系统、起动空气系统、锅炉给水等系统具备运行条件。项目团队会同设计人员群策群力克服各种困难，坚决完成公司领导制定的目标，确保了该节点在坞内提前实现，为保证按期交船奠定了良好的基础。
