8月30日，扬子江船业集团与海丰国际签订6艘1800TEU集装箱新造船合同和6艘选择权协议。扬子江船业集团名誉董事长任元林，海丰国际董事局主席杨绍鹏等领导出席签约仪式。
扬子江船业集团董事长任乐天与海丰国际董事局副主席兼首席执行官杨现祥代表双方签署项目合同。
新冠肺炎疫情在世界范围的蔓延，给航运和造船业带来巨大冲击，全球新造船订单大幅下降，行业持续低迷。尽管长航线的集装箱航运业受到欧洲新冠肺炎疫情的影响货量出现了下滑，但亚洲内部运量一直保持坚挺。扬子江船业集团与海丰国际积极响应国家“国内国际双循环”相互促进新发展战略号召，持续研判国内外市场趋势，深化合作再拓展，联手打造能够满足亚洲内部航运市场增长需求的支线集装箱船。
此次是扬子江船业集团与海丰国际近年来的第4次签约。首批4艘2400TEU集装箱船于2017年11月底签约。2018年新增了2艘2400TEU集装箱重复船，同年双方签订3艘升级版带吊2700TEU集装箱船。
至今年8月份，扬子江船业集团已交付了其中5艘2400TEU集装箱（上图），其余1艘2400TEU集装箱、3艘2700TEU集装箱将在明年1季度之前全部交付。期待扬子江船业集团打造的这几批扩充入海丰国际自有集装箱船队的新船，能够助力其推进船队结构的改善，进一步巩固海丰国际作为亚洲领先航运物流公司的行业地位。
