近日，扬子江船业集团已锁定2艘卡尔萨姆型（kamsarmax）散货船订单。据悉，该订单于8月签署，此次建造的2艘散货船为82000载重吨，由扬子三井造船有限公司（YAMIC）建造，计划于2021年6月至8月交付。
根据近期外媒报道，孟加拉国家航运公司（Bangladesh Shipping Corporation,BSC）宣布，计划订造2艘80000载重吨散货船。同时，该船东公司表示希望2艘散货船在中国造船企业建造，并已开始就融资和建造相关事宜展开谈判。因此，有业内人士猜测，该笔订单船东来自孟加拉国家航运公司。
根据扬子江船业集团在8月初发布的上半年业绩，扬子江船业集团接获新造船订单共15艘，价值5.17亿美元（约合35.89亿元人民币）。
而本周早些时候，扬子江船业集团与海丰国际（SITC）签署6+6艘1800TEU集装箱船建造合同。根据海丰国际发布的公告，前6艘集装箱船预计于2022年4月至2022年10月陆续交付，总价值约1.26亿美元（约合人民币8.64亿元），单船价格2100万美元；备选订单分三批确认生效，每次生效2艘，第一批2艘预计于造船合同签署后约5个月内生效，其余两批共4艘可于前一批备选订单执行后5个月内生效。
此外，扬子江船业集团在近期一份声明中表示，目前公司手持订单共23艘，价值约7亿美元。基于上述信息，业内人士推测，此次建造的2艘卡尔萨姆型散货船价值约5700万美元，单船价格约2850万美元。
根据VesselsValue近期报告，该笔订单是扬子江船业集团自2020年5月与香港长海船务（Ocean Longevity）签订1+1艘82000载重吨散货船建造合同以来，接获的又一笔卡尔萨姆型散货船订单。
