2020年9月1日，是北京密云水库60岁生日。当天，由中国船舶第七〇八研究所为密云水库管理处设计，中国船舶集团旗下桂船公司建造的密云水库新“北京一号”船正式亮相。
北京密云水库，作为亚太地区最大的人工湖，占地约180平方公里，60年来已累计为京津冀供水390多亿立方米，曾经流传一个说法：“北京人每喝三杯水中，就有两杯来自密云水库。”因此作为北京重要的地表饮用水源地、水资源战略储备基地，在该区域内作业的船舶，必须满足减少污染和排放的要求。
在密云水库的碧水之中，有一艘名为“北京一号”的船只，从上世纪70年代起，就开始承担密云水库库区管理、综合指挥及其他临时任务。然而，由于年代久远，虽然“北京一号”于2005年曾经更换过发动机，但排放标准已不符合现在的环保要求，一些零部件也存在老化等问题，于是，2017年密云水库管理处启动船只更换工作。
新“北京一号”船长35.66米，宽7米，满载吃水1.6米，满载排水量约200吨，将替代老“北京一号”承担库区内管理、综合指挥及其他临时任务。
新船的环保性能十分突出。采用环保的柴电动力，其排放标准达到船用柴油机新的国标第一阶段排放标准要求；主机采用高排放标准进口发电机组并加装隔音罩，进一步减少噪音污染；使用电力驱动螺旋桨，摒弃了老旧船舶的轴桨结构，能显著减少污油污水对水体污染的风险。
新船在信息化和智能化方面进行了升级。不仅搭载北斗和GPS双导航系统，还在驾驶舱为无人机预留了实时传输数据和画面的平台，无人机可作为船只的“眼睛”传回实时画面，辅助管理者在应急指挥、防汛决策等方面作出指挥和判断。
七〇八所和桂船公司等单位精诚合作，为密云水库库区内船舶环保动力升级进行了持续努力。去年12月，七〇八所设计、桂船公司建造的水质监测船和工程作业船已顺利交付，投入使用后为水库水质监测、救援、库区消防作业任务作出了突出贡献。新“北京一号”船的亮相，标志着七〇八所为密云水库库区内船舶完成环保动力升级任务圆满结束。
