A.P.穆勒-马士基宣布，公司将通过进一步战略整合，提升客户体验，为其提供更优质的端到端服务。进一步战略整合包括萨非航运品牌（Safmarine）将并入马士基，以增强客户接触全球综合性产品的机会。丹马士品牌（Damco）中的空运和拼箱业务将和马士基物流与服务产品整合，成为马士基端到端产品的有力补充。此外，汉堡南美（Hamburgsud）的管理、人力、财务等管理职能将收归马士基，将仅保留面向客户的销售客服功能。马士基全球海运与物流业务将引入新组织架构，以客户为中心，且更为简化。具体如下：
萨非：不再作为独立品牌，将完全由马士基运营。
丹马士：海运和客服部将在9月底关闭，海运拼箱和空运业务整体并入马士基。
汉堡南美：大区级运价管理、人力、财务等职能部门整体并入马士基。
此举是公司成为综合的集装箱航运物流公司，连接并简化客户供应链迈出的重要一步。
A.P.穆勒-马士基海运及物流业务首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）先生表示：“在马士基发展愿景中，客户一直处于核心地位，其不断变化的供应链需求促使多种运输方式需求增多。为了满足这些变化，我们将相关专业团队和技能更加紧密地结合起来。采取这些举措是马士基加速转型的关键所在。”
随着时间的推移，马士基和萨非航运的价值主张已逐渐融合，因为这两个品牌都一直致力于建立以客户为中心的文化，并且与客户的数字化互动不断增加。
柯文胜先生表示：“通过整合萨非航运，我们可以向萨非航运的客户提供更完整、更大规模的海运和供应链产品。同时，我很高兴看到萨非团队一直对客户充满热情，相信整合后大家团结一心，能更好地为客户提供服务。”
自2018年专注于货运代理业务以来，丹马士已在空运和海运拼箱业务领域展现巨大价值。此间，我们通过与客户密切沟通，发现通过扩展多种运输方式，马士基的价值主张可以得到大幅提高。将丹马士空运和海运拼箱业务整合至马士基，将有助于满足客户需求，在马士基品牌下为客户提供更为简化、联通、快捷的体验和规模化服务。马士基将利用自有海运产品提供独特价值主张，因此停止提供多家航运公司海运整箱无船承运人服务（NVOCC）。
柯文胜先生说：“客户需要空运及海运拼箱产品来连接他们的供应链，把这些产品并入马士基全球综合航运物流产品组合，势必能为客户提供更好、更有效的供应链服务。丹马士所有同事在充满挑战的市场环境中做出了卓越的努力，通过专注努力工作和专业技能为客户提供服务，他们也将为马士基所有客户提供支持。”
基于上述变化，萨非航运和丹马士品牌将在2020年底之前将退出市场。
此外，马士基将简化全球海运及物流业务的组织架构，以客户为中心，进一步提高效率。马士基和汉堡南美将在一起办公，组成以客户为中心的团队。同时，马士基和汉堡南美会继续以两个独立品牌和差异化的服务模式面对客户。
马士基近年持续发力向端到端全程物流服务提供商转型，此前一月，马士基首席执行官Sren Skou表示，经过三年多的试探性努力，马士基目前已准备好全力拓展在岸物流业务，马士基计划到2023年在所有市场上都具有竞争力，此次重大调整则是其转型战略的重大举措之一。
