9月1日凌晨4时，经过八个小时的连续施工，广东中远海运重工1750TEU系列船N802的轴舵系精拉线及艉管环氧浇筑工作顺利完成。
轴舵系精拉线，主要是为了确认船舶轴舵系中心线、相交度，是船舶轴舵系安装作业的起始点，也是船舶建造中的重难点工程。该项目的完成标志着机舱结构的完整。为避免太阳光照射导致钢板热胀冷缩对船舶结构的影响，该项目一般都安排在夜间或早上。
作业前期，项目组认真准备，对机舱及轴舵系区域进行彻底清理清洁，开展组织施工交底，合理安排分工，得到了船东、船检的高度评价，为顺利完成节点任务打下基础。8月31日20:30，轴舵系精拉线工作正式开始。尽管有着丰富的成功经验，但工艺主管朱建锋、邹沛丝毫不敢马虎，认真带领作业团队按计划进行相关测量，完成了艉管精调，并于23:30得到了船东、船检的报验通过。来不及休息，作业团队又立马投入到艉管环氧浇注工作。工艺主管朱建锋频繁进出狭窄的艉管冷却水舱检查艉管环氧围堵的状况，以确保浇注工作万无一失。凌晨4点钟，在艉管环氧浇注浇筑工作全部完成后，作业人员带着满满的成就感离开作业现场。而此时，机电工区工艺组还不能下班，需要回办公室对整个轴舵系精拉线和艉管安装过程进行复盘总结，整理安排艉管环氧浇注后的轴舵系计划，为白天的有序施工做准备。
本次作业完成了轴舵系精拉线及艉管环氧浇筑节点，保证了生产进度的按期推进，为项目保交付创造了条件。
