9月5日，武汉长江船舶设计院有限公司召开工信部绿色智能内河船舶创新专项--7500吨级散货船方案设计审查会。多位业内专家应邀参会。
武汉长江船舶设计院有限公司项目组在会上介绍了7500吨级散货船设计方案，中国船舶重工集团公司第七一一研究所、北京海兰信数据科技股份有限公司、武汉理工大学、中船重工（上海）节能技术发展有限公司、武汉船用机械有限责任公司等参研单位分别介绍了各承担项目研究成果在7500吨级散货船方案设计中的应用情况。
7500吨级散货船设计遵循CCS《内河绿色船舶规范》、《智能船舶规范》、《天然气燃料动力船舶规范》、《混合动力船舶检验指南》等设计规程，开展绿色智能化技术应用、绿色动力系统集成应用、桨舵一体化装置技术集成应用、船载数据集成系统和经济型导航系统应用、智能能效及运维管理系统应用、绿色智能操舵系统工程应用等研究工作，开发符合《内河绿色船舶规范》绿色船舶-III要求以及《智能船舶规范》至少两项以上“i-ship”附加标志的船型，并实现实船试验验证。
7500吨散货示范船推进装置形式为混合动力推进，采用“柴油主机+轴带电机+气体发电机组+锂电池”推进方案。下一步，武汉长江船舶设计院有限公司将根据评审专家的意见，组织各参研单位开展方案设计修改和完善工作，并尽快转入技术设计。
