日本航运巨头NYK已命名其在本土造船厂建造的第一艘大型液化天然气燃料船。
这艘名为“樱花领袖”（Sakura Leader）的船是一艘汽车运输船，由Shin Kurushima Toyohashi造船公司建造，计划于2020年10月交付。
该船的设计最大限度地提高了船舶的装载能力，每航次约7000个单位（标准车辆当量）。
该船是该公司计划用新一代环保型船舶振兴船队的一部分。
通过使用液化天然气，该船预计将提高能源效率（每个运输单位的二氧化碳排放量）约40%，超过国际海事组织（IMO）EEDI第3阶段要求，该阶段将于2025年生效，硫氧化物（SOx）约99%，氮氧化物（NOx）约86%。
–船舶详情
全长：约199.95米
宽度：约38.00米
整车容量：7000台
总吨位：7.35万吨
挂旗国：日本
该船被日本环境省和国土、基础设施、交通和旅游省选为示范项目，并将得到各部的支持，对实际航行期间二氧化碳减排进行技术核查。
NYK一直坚定支持液化天然气作为过渡燃料，以实现IMO设定的脱碳目标。
该公司于2020年2月订购了第二艘以液化天然气为燃料的汽车运输船，也是由Shin Kurushima Toyohashi Shipping建造的。第二艘以液化天然气为燃料的纯汽车和卡车运输船（PCTC）定于2022年交付。
该公司还订购了一艘以液化天然气为燃料的煤炭运输船，计划于2023年交付。
此外，2015年，日本交付了第一艘液化天然气燃料船Sakigake号拖船，2017年，世界上第一艘专门建造的液化天然气加注船投入运营。
