日前，今年第9号台风“美莎克（Maysak）”袭击朝鲜半岛南部，导致韩国现代重工（HHI）造船厂1艘正在建造的98000立方米大型乙烷运输船（VLEC）货舱和机舱严重受损。
一位消息人士称，预计该船货舱的薄膜密封系统受损的问题，需要几个月的时间才能修复。该船原计划于今年11月交付，但受此次台风影响，交付时间预计将会延迟。
据了解，该艘VLEC是迄今为止现代重工唯一一艘因台风受损的船。因此，不少业内人士提出疑问：造船厂为什么在台风前没有采取相关防损措施，将该船进行转移？
然而，谈及该事件，KSOE一名官员仅证实因台风“美莎克”现代重工造船厂一艘气体运输船遭到台风袭击。目前，造船厂正在评估损失。对于受损船舶及受损程度均未予置评。
另据消息人士透露，该艘VLEC是中国浙江卫星石化股份有限公司与美国Delos Shipping于2018年7月订造的3艘新船之一。彼时，Delos Shipping与现代重工和三星重工分别签署了3艘VLEC建造合同（共计6艘），每艘造价约为1.23亿美元。按照原计划，这批VLEC交付后，将长期租赁给卫星石化，用于美国墨西哥湾岸区运输与江苏省连云港的乙烷运输。
但由于Delos无法在合同支付期限内完成付款，卫星石化（STL）已于去年接手该船。
今年7月，卫星石化将上述6艘船舶VLEC转让给马来西亚航运公司MISC Berhad，并与其全资孙公司Portovenere and Lerici(Singapore)Pte.Ltd.签订船舶租赁协议，为连云港项目一阶段提供物流运输服务。
MISCBerhad一位发言人表示，该公司已知晓此次台风造成的损失，但由于还没有正式接手新船，所以不便发表评论。
据悉，台风“美莎克”于9月3日到达韩国南部港口城市釜山，最高时速达170公里，已造成当地2人死亡。此外，大宇造船（DSME）的一台小型起重机也因此次台风受到轻微损坏。
受此次台风影响的不仅仅是造船厂，载有43名海员和超过5800头新西兰牛的牲畜运输船“Gulf Livestock 1”轮也于上周在东海遭遇台风后失联。截至目前，搜救人员仅发现3名船员，其中2名船员生还。
据日本海上保安厅透露，获救船员Jay-nel Rosales为菲律宾籍，于9月4日下午14：56左右在日本小宝岛（Kodakarajima）附近海域被发现。获救时，该船员神志清醒，能独立行走。
