近日，南通中远海运船务圆满完成“天堂”轮改装工程。该轮是南通中远海运船务今年承接的澳大利亚船东三艘自卸船改装船中的第一艘，由大型散货改装成水泥自卸船，历时九个月，期间克服了疫情影响等困难，最终以崭新的面貌准时交付，顺利开航。其成功交付为后续两艘水泥自卸船改装积累了宝贵经验。
“天堂”轮改装工程复杂，交叉作业多，时间紧迫、施工量大，给整个项目小组带来前所未有的挑战。值得一提的是，该轮首部推进器改装工程，结构密集，空间狭小，交叉作业多，安全和质量管控难度极大，舾装车间通过全面落实坞期管控，与外壳打砂油漆错缝施工，最终比项目计划提前1天完成，较前期类似推进器筒体安装提前28小时完工，实现了推进器坞内安装新突破。在首部新加350吨传送带克令吊中转站底座安装中，由于结构强度要求高，结构十分密集且所有焊缝为全焊透，精度控制要求非常高。舾装车间克服筒体周围原船结构空间狭小、焊接施工难度大的困难，最终满足法兰面平整度+1mm范围内，所有焊缝探伤100%合格，缩短了法兰面机加工施工周期，保证了后续克令吊安装、调试按计划顺利完成，得到船东船检高度赞扬。
“天堂”轮水泥自卸船的成功改装，彰显了南通中远海运船务40多年修改品牌的魅力和实力。双方项目组通力合作，终结硕果，给船方交出了一份满意的答卷，得到船东和船检充分肯定。进一步加深了南通中远海运船务和澳大利亚重点客户公司的友谊和信任，双方表示将以在厂“伊莱克特拉”轮和即将进厂的“弗拉门科”轮水泥自卸船改装为契机，续写双方合作共赢、共同发展的新篇章。
