据货主戈拉尔液化天然气公司（golarLNG）称，克罗地亚首艘FSRU将于9月底从中国的湖东中华造船厂出发，前往位于亚得里亚海北部的Krk岛基地。
挪威商人托尔奥拉夫·特罗伊姆（Tor Olav Troim）领导的戈拉尔公司去年赢得了一项协议，将其2005年建造的140205艘煤层气船“戈拉尔维京”号提供给韩国的项目，并将其改为FSRU。该船于今年1月抵达上海附近的沪东崇明岛造船厂，预计改造工程至少需要6个月时间。
然而，该项目也面临着与持续的Covid-19大流行有关的困难，该流行病继续扰乱整个行业。Golar的首席执行官Iain Ross在公司讨论第二季度业绩的电话会议上说：“项目团队和承包商正在努力缓解与Covid相关的任何挑战。”他表示，现在计划9月下旬该船从中国出发前往欧洲，按照原计划，船只在调试后交付，年底完工。
克罗地亚将成为液化天然气进口国
国有Krk码头开发商克罗地亚液化天然气公司（LNG Croatia）计划于2021年1月1日正式启动期待已久的设施。通过这次发射，克罗地亚将加入全球越来越多的液化天然气进口国行列。韩国终端每年将向该国电网输送高达26亿立方米的天然气。
它包括连接到码头和附加设施的FSRU，以及连接的高压天然气管道。液化天然气克罗地亚公司此前表示，将在11月前完成陆上工程，正好赶上FSRU的到来。此外，该终端开发商还透露，未来三年，该终端的所有容量都已被预订。产能吸纳者包括匈牙利国有的MFGK和贸易公司MET。
卡塔尔的PowerGlobe是私人控股优化控股（Optimized Holding）旗下的能源部门，该公司的产能创下15年来的最大纪录。克罗地亚首个液化天然气进口项目耗资2.336亿欧元（约合2.766亿美元）。欧盟将从连接欧洲的设施中提供1.014亿欧元。该项目还将从国家预算中获得1亿欧元，从股东权益出资中获得3220万欧元。
