9月18日，爱沙尼亚塔林克航运公司（Tallink Grupp）旗下的环保型液化天然气（LNG）穿梭渡轮MyStar的龙骨铺设仪式在芬兰Rauma Marine Constructions（RMC）造船厂举行。
与全球冠状病毒大流行和当前的预防措施保持一致的传统龙骨铺设活动已从Rauma现场直播，Tallink Grupp的代表通过互联网参与。
5万吨级快速渡轮“MyStar”号于今年4月6日开始建造，计划于2022年1月交付。
新船的长度为212米，宽度为30.6米，最大航速将达到27节。它将能够容纳2800名乘客和多达750辆车辆。
在2022年1月竣工交付后，迈斯塔尔将在公司的塔林-赫尔辛基航线上运营，该航线连接爱沙尼亚和芬兰两个首都。
据说，MyStar是塔林克鲁普在波罗的海航运业务实现更高能效和更环保的又一重要举措。这艘以液化天然气为动力的新型穿梭船配备了船上最新的技术和创新技术，将满足所有当前和已知的未来排放法规。
安放龙骨是造船业的一个重要里程碑，常被认为是船舶的诞生。活动期间，迈斯达的第一个龙骨块，重约270吨，被安放在Rauma船厂的干船坞。传统上，幸运币是在活动期间放置在龙骨下的，这次包括爱沙尼亚和芬兰的欧元硬币。
Tallink Grupp的CEO Paavo Nõgene在评论MyStar龙骨铺设时说：
“现在，我们必须着眼于近期和更遥远的未来，并继续实施关键项目，以确保航运业在未来更加绿色、高效和可持续发展。”
RMC总裁兼首席执行官Jyrki Heinima补充道：
“尽管面临严峻的经济形势和全球冠状病毒大流行，但我们很高兴MyStar仍按计划在Rauma造船厂继续生产，造船项目将为Rauma造船厂提供1500多人年的就业机会。”
“Mystar的主要设备的交付正在按计划进行。在夏季，该船的主发动机进行了测试，今年秋天完成了对发电机的测试。”
“尽管大流行对造船厂运营的最终影响尚待观察，但我们相信，由于我们采取的所有健康和安全措施，运营将继续按计划进行。”
MyStar将与塔林技术大学（TalTech）合作开发的岸到船绿色电力设备以及智能汽车甲板解决方案一起建造，该解决方案将使船舶的装卸更加快速和方便，并与塔林港现有的智能港口解决方案兼容。
在龙骨铺设之后，下一个重要里程碑——下水和命名——将在2021年夏天进行。
