9月23日，中国船舶集团旗下广船国际为上海北海船务建造的6.5万吨级原油船3号船签字交付，标志着广船国际与北海船务签订的系列3艘6.5万吨级原油船项目圆满收官，提前献礼“国庆”。这也是广船国际自立秋以来交付的第3艘船舶。
该船总长约225米，型宽38米，型深18.4米，设计吃水11.2米，服务航速14.5节，入级中国船级社，是广船国际在经典MR船型基础上优化升级的又一旗舰船型，具有极高的操纵、安全和经济性能，满足最新的绿色环保要求。
该型船优化了船体和舵叶线型，提升了低速条件下的操纵性和操舵性，还预设了LNG燃料系统，相较于其他原油船型，具备更优的货舱舱容、环保性能、操纵性能和更低的油耗。
北海船务与广船国际的合作由来已久，在该系列船之前已合作建造交付了3型5艘优良船舶。2011年，广船国际曾向北海船务建造交付2艘5.5万吨成品油/原油船；2013年，为其建造交付1艘11.5万吨原油船；2017年，为其建造交付了2艘5.5万吨级原油船“北海奋进”和“北海开拓”号。再加上此次交付的3艘6.5万吨级原油船，已合作交付了8艘精品船舶。
此次收官的3艘6.5万吨级原油船系列订单于2017年12月28日签订，是广船国际产能转移搬迁过渡期的重要订单之一。
多次的合作不仅促进了北海船务船队的发展壮大，更助推了广船国际优化升级MR船型，实现转型发展。
2019年12月26日，1号船“北海凤凰”命名交付。
2020年7月15日，2号船“北海鲲鹏”命名交付。出坞完整性好，码头周期仅83天，创下了广船国际今年最短码头周期纪录。
2020年9月17日，3号船“北海麒麟”命名，9月23日签字交付。该船从出坞到试航仅用时70天，优质完成了建造任务。
