信德海事网最新获悉，新加坡吉宝集团正打算出售旗下岸外与海事（Keppel Offshore&Marine，简称KOM）业务，并计划在未来三年通过30亿元至50亿元的可套现资产。
昨天，新加坡吉宝集团（Keppel Corp）为旗下的吉宝岸外与海事（Keppel Offshore&Marine，简称KOM）展开策略检讨，并计划在未来三年通过30亿元至50亿元的可变现资产，重新部署和掌握新的增长机会。
吉宝集团发布最新公司称，为了实现“愿景2030”（Vision 2030）发展蓝图所提出的具体计划，公司将陆续展开多项计划。
该公司称，“董事会和管理层致力于推动2030愿景，实现吉宝作为一体化企业的全部潜力，为可持续的城市化提供解决方案。”“我们在能源与环境、城市发展、互联互通和资产管理等各重点领域都发现了具有吸引力的机会，这些领域都在不断增长和有弹性的市场中运作，我们正在动员各方抓住这些机会，并继续努力实施我们的综合业务模式。”
“通过强化业务重心和轻资产模式，我们将采取严格的资本配置方式，将更多资本配置到我们的增长平台上，并从集团内部更多的整合和协同效应中释放价值，同时继续循环资本，以提高集团的整体回报。”
针对该集团的Offshore&Marine，该公司称“在该行业充满挑战的环境下，探索有机和无机”两种方式处理Offshore&Marine业务。”
有机处理方式包括:评估吉宝运营管理公司的战略和商业模式，评估其现有产能和全球船厂网络，并进行重组，以寻求作为可再生能源资产开发商的机会;
而无机选处理方式包括选择从战略合并到直接脱售等各种选择。
吉宝集团执行董事兼总裁卢振华在线上说明会向媒体和分析师指出，估计需要数个月才能完成相关策略检讨，“我们还在非常初步的阶段。”不过他也说：“这是集团正在面对的一项挑战，我们将专注和努力找出一个可持续的长期解决方案。”
今年5月，吉宝集团公布“2030年愿景”，亦即通过实施各项转型计划，推动吉宝成为一项融为一体的综合业务，发展为可持续城镇化解决方案领域的强大企业。
近年来，由于海工市场疲软，吉宝的经营活动受到了影响，经营方面也受到了巨大压力。
吉宝集团今年上半年的业绩则非常的糟糕，并且新加坡国有背景的淡马锡还放弃了对该集团部分股权收购要约。
淡马锡做出决定后，吉宝还遭到了新加坡最大银行星展银行(DBS)、瑞士信贷(Credit Suisse)和麦格理集团(Macquarie Group)等机构的一系列降级。
根据大华造船业分析师Adrian Loh的订单预测，新加坡船厂的订单荒至少要到2021年才会结束。
