近日，大宇造船海洋联合德国MAN ES共同研发推进的23000TEU氨燃料集装箱船开发项目获得英国劳氏船级社（LR）颁发的原则性认可（AIP）证书。这标志着氨动力船舶项目取得里程碑式进展。这艘23000TEU氨动力超大型集装箱船预计将在2025年前实现商业化运营。
在此次联合开发中，大宇造船海洋负责氨气推进系统的基本设计，MAN ES负责研发氨气双燃料推进发动机，LR负责审查适宜性和风险程度等。值得一提的是，对于LR而言，这艘超大型集装箱船是LR研发氨动力、实现零碳目标的第二阶段。在第一阶段，LR选择韩国三星重工、MAN ES，共同研发氨动力油船，其中，三星重工负责独立开发氨燃料供给系统。今年9月24日，这艘8.5万~12.5万载重吨苏伊士型氨动力油船获得了LR的基本认证，并将在2024年实现商业化运营。
LR方面表示，第二阶段的研发项目成功后，氨动力可应用于散货船、气体运输船及其他船型上。
为了实现国际海事组织（IMO）2050年碳减排目标，国际各界正在不断加强零碳排放船舶的研发力度。氨气作为氮氢化合物，在燃烧时不会排放二氧化碳，具有供应稳定和便于运输等特点。国际能源机构（IEA）发表的《2020能源展望》报告显示，预计到2060年将有60%以上的新船使用氨或氢燃料。
