据外媒报道，上海浦银租赁进一步扩充其船队规模，订造了4艘ultramax散货船，总价值约9600万美元。
具体说来，浦银租赁已经与南通中远川崎签约，计划于2021年底交付61,000载重吨级散货船。
一位造船业的消息人士表示，浦银租赁为每艘散货船支付2400万美元，这些船将按照IMOTier III排放标准建造。
而在4艘订单之下，浦银租赁与北港航运（BGShipping）签署了3年及以上的租船合同。
北港航运一名高管证实了租赁合同，但拒绝透露更多细节。
这名高管表示，这四艘散货船的租约是我们公司扩张船队的一部分。目前，我们经营的散货船集中在大型船舶上，从超灵便型散货船到纽卡斯尔型散货船，但在较小船只上运力有限，因此有计划进行扩张。
“我们租入这批61000载重吨级ultramax散货船，因为它们贸易运输灵活。”
实际上，北港航运正循着其母公司——广西北部湾国际港务集团的战略发展。据航运界网了解，北部湾国际港务集团不仅从事港口服务，也向贸易、物流、融资租赁、散货和集装箱装卸等领域多元化发展，2019年跻身中国500强第265位。
这个月，北港航运将从扬子江造船接收一艘20.8万吨级散货船。这是该公司两年前从国银租赁租入的5艘船中的第三艘。当时签订的租约是至少5年租期。第四艘和第五艘预计于今年年底和明年3月交付。
目前，北港航运运营着60多艘散货船，自有船舶共3艘，分别是建于2009年的82000载重吨散货船“BBG Ambition”号、2012年建造的“BBG Bright”号和2013年建造的“BBG Endeavor”号。
另据VesselsValue的数据显示，浦银租赁旗下共有25艘船舶。今年早些时候，该公司在江南造船下单了一艘超大型乙烷运输船，并出租给太平洋气体船公司（Pacific Gas），预计于2021年第四季度交付。此外，7月，浦银租赁与Navig8 Chemical达成了一笔8.82亿美元再融资交易，涉及4艘37000载重吨级油轮。
