今年到目前为止，送拆的1,010万载重吨干散货吨中近一半是由VLCC改装的超大型矿砂船。
英国船舶经纪Simpson Spence Young在其最新的月度报告中批露，自今年年初以来送拆了总计470万载重吨的改装船舶。
巴西矿业公司淡水河谷在4月公布，将从其业务中削减多达25艘改装的超大型矿砂船，被称为“新的风险管理方法”。
此举据说是由于国际海事组织的2020年硫含量上限新规导致船东的燃料成本增加，但其他消息人士称，该计划与安全问题有关。
上个月，《贸易风》报道Polaris Shipping几艘改装的超大型矿砂船送拆，包括278,000-dwt Stellar Eagle（建于1993年）、305,000-dwt Stellar Hermes（建于1994年）。
今年到目前为止，送拆的海岬型船为350万载重吨。相比而言送拆的次海岬型拆船仅190万载重吨。
