在吊排的设计和试验阶段,中船绿洲设计人员与船厂进行了充分交流与沟通,统筹考虑到吊排实际吊装过程中七种典型工况,对吊排能够满足船体分段的吊运及翻身等不同工况要求进行技术优化和改进。同时在设计中考虑到焊接加工精度和探伤要求,吊排主体采用了密封箱型结构,充分满足了用户对产品的质量要求。
此外,该吊排首次使用了中船绿洲自主研发、设计、制造的滑轮总成,实现了吊排整体完全自研、自制的突破,不仅有效降低了产品成本,还进一步整合了资源,为中船绿洲积累了宝贵的工作经验,进一步增强了自主研发、技术集成和生产制造的能力。