9月，中国船舶集团所属中国船柴大柴公司完成了6台主机交验任务，集配中心也同时完成了清点、发运9台份主机备件的工作任务，创近年新高！
在保证主机零部件应收尽收、满足主机装配和船厂服务的基础上，确保主机备件清点、装箱工作不拖主机发运和船厂需求后腿，集配中心成品库主动担当，多措施创新管理，高效完成9月份工作任务。一是群策群力，复合作业。主机零部件出入库与发机备件下架、清点、保养、装箱穿插进行，人员协同作业，减少吊车空钩往返，大幅提高工作效率。二是主动担当，积极配合。针对主机交验后即拆机、装机工具返库滞后等情况，积极与生产班组、吊车司机、质检人员协调。与此同时，还积极协调包装箱送达、发机工具、增订件送货时间，确保各环节有序衔接。三是增强合作，破解难题。9月，受台风影响，雨水频频降临，货物无法露天存放。要完成9台份主机备件的清点、装箱，需要及时把包装箱转移走。经过协调，集配中心与生产、质检等部门相互配合，快速高效的完成全部流程，创造了单周下架、清点、装箱3台份，发运2台份的成绩。四是规范作业，保证质量。9月适逢“质量月”，集配中心新编了主机备件保养、装箱作业指导，并制定了“质量月”活动计划。成品库员工认真学习，按规范进行备件的保养防护、装箱，按流程提交质检，保证发机备件质量。
