Kaguya轮主要停靠在JERA的Kawage热电站,将为川崎汽船的首艘LNG动力汽车运输船提供LNG燃料,该运输船计划于2020财年末交付。未来随着更多的LNG动力船的交付,Kaguya轮将在燃料供应方面发挥重要的作用。
不久前,新加坡命名其首艘LNG燃料加注船“FueLNG Bellina”号,该轮预计于2020年底前投入运营。
目前全球最大的LNG燃料加注船是“Gas Agility”号,其母港为鹿特丹港,船东是日本商船三井株式会社,由道达尔的关联公司TMFGS租用。这艘18600立方米的LNG加注船将为包括达飞超大型LNG动力集装箱船在内的许多大型船舶供应LNG燃料。
中国首艘LNG燃料加注船已于2019年9月开工,这艘新奥能源公司投资的8500立方米LNG燃料加注船由大船集团承建,是首艘由国内船厂总包建造的全球最大的C型罐式专用LNG燃料加注船,预计今年交付。