为了提高船舶的运航性能，船体前后都是复杂的曲面，但为了把厚度最大达70毫米的船用钢板变成曲面，需要进行冷加工和热加工。热加工是用800多摄氏度的高温加热钢板后迅速冷却的曲面成型工艺，很难对钢板均匀地加热，只有熟练的作业者才能进行。特别是在热加工过程中，作业者必须在高温和噪音中以固定的姿态长时间工作，因此被普遍认为是亟需改善环境的代表性工种。
大宇造船早在3年前就着手开发AI热加工机器人，今年9月经过内部试用和演示，目前已在其旗下的玉浦造船厂的加工厂正式投入使用。
大宇造船计划通过该机器人实现作业内容的数据化，并将积累的数据用于其他船舶建造作业。
大宇造船相关人士表示：“AI热加工机器人的投入使用，可以同时改善作业环境并提高生产效率。而且，通过与设计数据相连接，也可以适用于冷加工作业。”
