两座海工平台八根桩腿同时合拢高质量完工，苏通船务再树标杆

10月25日下午，由南通苏通船务一体化总承包（船体、舾装件、桩腿等从下料、分段到合拢、调试全过程）船体工程，江苏海新船舶重工设计建造的2座海上风电自升式安装平台，其项目核心工程—八根圆柱形桩腿合拢焊缝UT检验全部通过，标志着苏通船务成为国内首家同时进行两座海工平台桩腿合拢，并在坞内一次性完成桩腿合拢的工程公司。
该型海工平台型长55米，型宽31米，每座平台采用四根柱形桩腿，液压插销式升降系统。桩腿直径2.8米，高度75米，单座平台主船体和桩腿重量分别为1580吨/1450吨。平台主要用于海上风电基础桩定位施工，可独立完成三桩和多桩导管架基础的打桩施工。

两座海工平台建造工作于2019年8月启动，苏通船务第一区域及STL团队在原有体系和经验的基础上，持续优化方案、布置、工艺、精细化施工，船体及舾装件工程按序推进，核心桩腿工程全部2963米焊缝，实现一次UT合格率99.65%的优异表现。苏通船务以领先的技术工程化能力、高效的工作效率、积极进取的工作态度和快速响应的服务能力赢得中交三航局、海新重工及CCS船级社的高度赞誉。
苏通船务在自升式海工装备的船体、铁舾装件、升降系统的制造与调试领域都拥有国内领先的项目管理执行经验。近十年来，为深圳招商局重工、江苏招商局重工、启东中远海工、江苏韩通、江苏大津、江苏佳美、振华重工等客户执行过超过18座此类大型海工项目。凭借领先的制造能力、丰富的项目管理经验，苏通船务可为国内海工建造商提供一体化的整合解决方案。