据了解,该船总长492英尺,排水量10500吨,2个甲板共有1800米的车道线,可搭载240名乘客。NaviForm称,由于采用了新设计,该船仅需2500千瓦的功率就能保持14节航速航行。如此高效的设计使得该船的船舶能效设计指数(EEDI)不仅可满足当下的标准,更能满足未来国际海事组织(IMO)的目标。
该公司的另一新设计被应用于运营密西西比河的一艘大型内河集装箱船。该船采用外骨骼结构,以最大限度减轻船体重量,使船舶吃水较浅。该型船总长594英尺,吃水深度8.8英尺,钢体结构重2300吨,载箱量1700TEU,采用液化天然气(LNG)动力。根据计划,该型船首制船预计2021年一季度开建,另外3艘姊妹船在此后6个月陆续建造。
此外,该公司还在自推进式船舶以及驳船中尝试了零头波设计(Zero Wave Bow),将有效避免海岸侵蚀,在低功率的情况下保证航速。