在江南造船厂维护35天,“雪龙2”号将再赴南极

11月2日，中国船舶集团旗下江南造船9号码头人头攒动，礼炮齐鸣，我国新一代极地科学考察船“雪龙2”号船解缆启航，结束了为期一个多月的设备检修和保养工程，以“满血”状态迎接下一次科考任务。
一个月前，“雪龙2”号船完成了科学考察任务回到上海。为了以更好的状态迎接下一次科考任务，“雪龙2”号回到“娘家”江南造船，开展一系列“补血”维护工程。

本次“回娘家补血套餐”共计35天，包含坞内工程8天，主要维护工程项目包括动力系统、科考系统、甲板作业机械三大板块。

动力系统

着重对主发电机组进行4000小时保养，检查喷油阀，测试开启压力，测量和调整气阀间隙，对空冷器进行清洗泵压，更换密封件；

科考系统

完成了智能实验室的功能性验收，对科考设备各类传感器进行了标定和维护；

甲板作业机械

为更好的满足直升机的停机要求，对机库进行局部改造，增加了22个紧固拉环，完成机库顶部管系和照明局部移位。

此外本次维护工程还完成了通导设备和智能船舶系统的年检维护，并对船上生活区域、部分设备的维护意见处理闭环。驻坞期间，对外板油漆进行了局部维护。

此次维护周期紧张，涉及设备服务商较多，维护项目团队每天对服务商防疫管控的同时还要提前落实配合需求，有效提高了服务商作业效率。船厂施工项目难点主要集中在设备采购周期短，施工周期紧张，研究院和配套部密切配合，盘活库存，满足生产，生产作业部门则通过劳动力调整和加班加点，确保时间节点。
“雪龙2”号极地科学考察船是我国执行南北极科学考察任务的新生力量。据悉，“雪龙2”号即将第二次开赴南极执行任务。

“在所有人都关注她航行得有多远的时候，作为娘家人，我们也时刻关心着她在外拼搏累不累。”确保“雪龙2”最佳的出航工况状态是江南人的首要职责。“雪龙2”号维护工程总监修师徐晶晶介绍：“项目团队将继续密切关注船舶动态，切实做好技术保障服务，为雪龙探极发挥积极作用。”