南京金陵船厂首艘双燃料客滚船完成坞内搭载顺利出坞

11月10日，由招商工业南京金陵船厂为德国TT-LINE公司建造的首艘5000米车道/866客位高端客滚船，在仪征厂区完成坞内搭载顺利出坞。TT-LINE公司商务经理Andreas.先生、驻厂监造经理Pradip先生，南京金陵常务副总经理丁健亮等项目相关人员参加了出坞签字仪式。
该船是2018年6月南京金陵与TT-LINE公司签订的2条客滚船之一，是南京金陵船舶建造史上首艘客滚船，也是TT-LINE公司在欧洲以外国家首次下单的高端客滚船。船舶完成坞内搭载顺利出坞，标志着南京金陵滚装船建造迈入了高质量发展的全新阶段，进一步展示了南京金陵在货滚、车滚、客滚等多型滚装船建造上的综合实力。
该船由丹麦OSK-ShipTech负责船舶（概念）设计，入级DNV船级社。船舶总长229.4米、型宽31米、设计吃水6.3米，最大航速约22节，共计13层甲板、352个分段。9甲板以下为货舱区，拥有5000米车道的承载力，包含单双向坡道、侧门、艏门、艉门等共计19项滚装设备。住舱区包含292个舱室单元，可以满足866人居住生活。

项目生效以来，南京金陵与TT-LINE公司、OSK公司多次互派技术人员进行技术交流、联合设计，达到设计思路共通、设计理念共享的最佳状态。面对疫情、防汛、高温等多重不利因素影响和新船型、新技术挑战，南京金陵以质效提升、转型升级为先导，秉持“交船才是硬道理”的生产理念，贯彻执行招商局工业集团做优做强金陵滚装品牌的战略定位，以建设“国际领先、国内一流”船厂为目标，践行按期交船的品质承诺，精诚服务、迎难而上，提前实现船舶下水的关键性节点，对该船后续工程的顺利推进和打赢年度目标攻坚战具有里程碑的意义。
在生产建造过程中，项目组成立专项QC攻关小组，与船东监造组通力合作，紧盯关键技术节点，优化生产组织，对三维模型进行研究分析、细化技术交底、制定薄板建造防变型工艺标准，围绕LNG燃料系统、舱室通风系统、滚装设备系统等开展多项技术攻关，顺利实现坞内艏门结构完工、艉门液压开启、压载舱涂装结束等多项标志性节点，各项实验满足技术指标，上建薄板建造工程同时取得阶段性成果，以坚实的攻关合力，保障了优质高效的船舶生产进度。
作为绿色环保型双燃料客滚船，本船以LNG燃料为驱动，配备两个500m³的LNG储存罐，可以有效减低22%的二氧化碳排放、93%的颗粒物排放、82%的氮氧化合物排放以及98%的硫化物排放，是安全、舒适、绿色、环保的新一代客滚船的典型代表。