BIMCO为自主航运准备合同模板

近日，航运协会BIMCO正在调整其标准合同之一，以供将来的自主船舶使用。尽管目前没有自主货轮在营运，但BIMCO试图通过检查标准合同是否匹配而为此做准备。
BIMCO合同和条款负责人格兰特·亨特（Grant Hunter）表示，首批自主船舶合同不会是租船合同，因为最初的船只将针对专用航线进行设计和建造。首批使用自主船舶的承租人可能是非海运公司，例如肥料制造商雅苒国际公司，Yara Birkeland自主船舶项目的支持者。这些由托运人转为船东将与经验丰富的船舶管理人签定合同，以进行船舶操作营运，包括岸基操控人员。

为了应对这种情况，BIMCO调整了一个已经广泛使用的现有基于服务的合同-SHIPMAN 2009模板。这是船舶管理领域的一个很普遍的协议，BIMCO已添加了有关自主船舶所需的其他服务种类的规定条款，例如，远程操作中心的设置和人员配备。

BIMCO认为，自主船舶合同的需求正在迅速增加，其希望在一年的时间内看到第一代自主货船投入营运。尽管这些船只将首先配备船员，但BIMCO预计，此后不久它们将完全无人值守（并转移到岸基进行严密监视）。BIMCO预测：“技术发展迅速，曾经被认为是科幻小说的东西现在已经掌握了。”

Wilhelmsen、Anglo Eastern和NYK以及ITIC，Gard和HFW律师事务所为该合同的发展做出了贡献。它的最终形式将在明年发布，以配合预期的发展。