联合国贸易和发展会议（UNCTAD）在最新发布的报告《2020年海运回顾》中表示，新冠肺炎疫情造成的前所未有的冲击致使2020年全球海上贸易大幅下降。而新一波的疫情进一步扰乱了供应链，可能会造成贸易更大幅度的下滑，进而影响海运贸易的短期前景。
UNCTAD预计，2020年国际海运贸易量将下降4.1%。
报告认为，疫情凸显了各国在全球的相互依存关系，并将重塑海运新格局。海运业在全球贸易中发挥至关重要的作用，从危机时期到复苏阶段，再到恢复正常，持续为全球经济活动提供关键物资，服务全球贸易。
疫情之外，航运业还要应对长期问题，包括供应链设计、全球化模式转变、民众消费习惯变化、风险评估、复原力建设、节能减排、可持续发展等。
此外，航运业也需应对日益增长的贸易保护主义和内向型政策带来的连锁反应。
据UNCTAD预测，受疫情长期影响，航运业复苏的时间和规模充满了不确定性。行业需要应对变化，为进入后疫情时代做好准备。
具体而言，有六个优先领域需要采取政策行动，以应对疫情和发展中国家海上运输和贸易面临的持续挑战。
●支持贸易保持增长和发展；
●为实现可持续性和复原力重塑全球化；
●促进更多技术的吸收和数字化；
●利用数据进行监测和政策响应；
●启用灵活和有弹性的海运系统；
●继续向可持续性、环境友好型和复原能力建设方向发展。
UNCTAD表示：上述政策的成功实施将取决于有效的国际合作，确保全球采取协调一致的政策反应。特别是数据标准化、港口绩效跟踪和网络犯罪防御机制的发展需要协调一致。
