11月10日，中国进出口银行上海分行党委书记、行长王须国应邀出席我国首制大型豪华邮轮坞内连续搭载及硬币仪式。
中国首制大型邮轮为Vista级，其船体总长323.6米，型宽37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6海里小时，最多可容纳乘客5246人，拥有客房2125间；拥有高达16层的庞大上层建筑生活娱乐区域，设有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、各色酒吧、咖啡馆、购物广场、艺术走廊、儿童中心、SPA、水上乐园等丰富多彩的休闲娱乐设施，豪华程度超过五星级酒店，被誉为移动的“海上现代化城市”。
近年来，中国船舶制造业发展突飞猛进，已连续多年在全球造船业多项指标问鼎，然而，建造难度及技术工艺复杂，被誉为全球造船工业“皇冠上的明珠”—大型豪华邮轮在中国造船业却是一片空白，该领域一直被国外造船厂垄断。作为船舶工业设计建造难度最高的船型之一，大型豪华邮轮是我国目前唯一没有攻克的高技术、高附加值船舶产品，是名副其实的超级工程。整船的零部件总和相当于国产919大飞机的5倍、“复兴”号高铁的13倍；全船总电缆布置长度达到4200公里，相当于上海至拉萨的距离；整船总工时相当于好望角型散货船的20倍。豪华邮轮的建造是中国由世界造船大国向造船强国迈进的关键一步，在国务院发布的《中国制造2025》中明确将大型豪华邮轮设计建造作为我国高技术船舶发展的重要方向。
2018年11月6日，中国船舶集团与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团在首届中国国际进口博览会上正式签订了国产大型豪华邮轮建造合同，并举行了工程启动仪式，标志着中国船舶工业向大型邮轮建造迈出了第一步。2019年10月18日，中国首制大型邮轮在外高桥造船厂正式开工点火，进行钢板切割，全面进入实质性建造阶段。2020年11月10日，正值第三届中国国际进口博览会举办期间，这艘大型豪华邮轮的建造迎来新的里程碑节点，在承建方上海外高桥造船厂开始坞内连续搭载，这标志着中国首制大型邮轮实现了从详细设计、生产设计到实船总装搭载的里程碑跨越，也标志着中国船舶工业向摘取“皇冠上最后一颗明珠”，又迈出了坚实的一大步。
中国首制豪华邮轮项目的顺利进行也离不开金融的支持，中国进出口银行为此项目提供了全方位的金融支持方案。中国进出口银行上海分行为本项目先后开具了总计近数十亿元的船舶履约保函及预付款保函支持项目合同签署，行内联动与中国船舶工业集团和上海外高桥造船签署了总计近数十亿元的贷款支持方案用于全程支持我国首制豪华邮轮的建造，为该项目的顺利进行保驾护航。
未来，中国进出口银行上海分行将继续践行政策性金融机构使命，大力支持制造业企业转型升级，继续保持在航运领域的一流专业融资品牌，助力中国船舶工业的发展，为我国实体经济发展贡献力量。
